서울 도심, 친환경 교통 혁신에 속도 전기차 보조금, 시민 선택 폭 넓혀
봄바람이 지나간 서울의 여름, 자동차 시장에는 또 다른 변화의 바람이 불고 있다. 내연기관의 시대가 저물어가는 지금, 서울시는 한걸음 더 앞서나가기로 했다. ‘이산화탄소 배출 없는 거리’를 실현하겠다며, 시민들을 위한 전기차 보조금 지원책을 새롭게 들고나온 것이다.
전기차를 구매할 계획이 있다면, 이번 기회를 놓치기 아쉬울 만하다. 기존 정책의 한계를 고민하던 서울시는 금번 하반기에 보조금 지원 대상을 넓히고, 시민들이 실질적으로 혜택을 체감할 수 있도록 제도를 손질했다. 전기차로의 전환이 단순한 트렌드 이상의 의미를 갖게 된 셈이다.
시민 맞춤형 지원 확대
출처: 온라인 커뮤니티
올해 하반기 서울시가 전기차 보급에 투입하는 차량은 약 4,700대 규모다. 이 중 승용차는 4,174대, 화물차 500대, 그리고 어린이 통학차량 12대가 포함돼 있다. 대상은 개인과 법인을 모두 아우르며, 최근 30일 이상 서울에 거주하거나 사무소를 둔 이들이라면 참여할 수 있다.
특히 한 번에 확 늘어난 지원금이 눈에 띈다. 승용차에 최대 630만원, 화물차는 최대 1,350만원까지 혜택이 돌아간다. 어린이 통학차량은 한 대당 1억5천만원에 달하는 지원금이 책정됐다. 가족이 많은 집이나, 사회 초년생인 청년층, 그리고 생애 첫 차를 장만하는 이들을 위해서는 별도의 우대 혜택도 추가됐다.
정책 방향성과 지원 방식 변화
출처: 온라인 커뮤니티
이번 전기차 보조금 확대는 단순히 대수를 늘리는 것에 그치지 않는다. 기후 변화 대응과 도심 대기 질 개선이라는 목적 아래, 다양한 계층이 혜택을 누릴 수 있게 설계됐다. ‘배터리 이상 알림 기능’에 동의한 소비자, 사회적 약자, 여러 자녀를 둔 가정 등에게는 한층 두터운 지원이 제공된다.
구매 절차는 간소화됐다. 전기차를 사기로 결정한 뒤, 제작사 또는 수입사와 계약만 맺으면 된다. 이후 제조사가 서울시와 직접 보조금 절차를 진행하며, 구매자는 실 구매가에서 보조금만큼을 할인받는 구조다.
신청 절차와 차종 선택 폭
출처: 온라인 커뮤니티
전기차 지원 신청은 환경부 공식 누리집(ev.or.kr)을 통해 6월 16일부터 시작됐다. 승용, 화물, 중형·대형 승합 등 총 217종의 차량이 이번 지원 대상에 포함됐다. 단, 계약 이후 2개월 내에 출고가 가능한 차량만 접수 가능하다는 점은 유의해야 한다.
이번에는 어린이 통학차량도 지원 대상에 포함됐다. 사업장이 서울에 위치한 경우에만 혜택을 받을 수 있으며, 각 차량별 지원금은 이전과 비교해 크게 상향 조정됐다.
시장 반응과 전망
전기차 보조금이 올해 상반기에 일찍 동났다는 사실이 이번 정책의 필요성을 뒷받침한다. 관련 기관은 하반기 역시 빠른 마감이 예상된다고 전했다. 실제로 최근 자동차 시장의 흐름을 보면, 10명 중 3명꼴로 친환경 차량에 관심을 보이고 있다.
서울시 담당자는 “친환경 교통수단으로의 전환이 이제는 선택이 아닌 필수”라며, “시민들이 이번 기회를 통해 더 쉽고 빠르게 전기차를 선택할 수 있길 바란다”고 밝혔다.
업계 분석 결과
지속적으로 전기차 수요가 늘어나면서, 자동차 업계도 제품 개발과 공급 물량에 박차를 가하고 있다. 보조금 대상 차종이 예년에 비해 크게 다양해졌고, 지원금 산정 방식도 한층 세밀해진 점이 특징적이다. 이에 따라 교통 환경 변화와 신차 시장 판도에도 적지 않은 영향을 미칠 것으로 보인다.
이번 정책 개편을 통해 서울은 ‘미래형 도시 교통’ 전환의 길목에 들어섰다. 전기차 구입을 고민하고 있다면, 이번 지원책을 한 번쯤 눈여겨볼 만하다.